Teknologi Biodiesel 2021

terima kasih Rolas atas pertanyaannya, saya izin untuk menjawab. pada penlitian ini dipilih elektroda nikel dikarenakan nikel banyak digunakan dalam ranah penelitian yakni sebagai katalis. Menurut referensi kami, minyak sawit dapat dikonversi menjadi lemak plastis dengan metode hidrogenasi menggunakan katalis nikel untuk mempercepat reaksinya. berdasarkan penelitian yang dilakukan oleh Miazga, 2008 nikel digunakan untuk memodifikasi lemak menjadi hidroolefin serta digunakan sebagai elektroda di katoda, untuk dapat mereduksi asam lemak tak jenuh menjadi green diesel dalam elektrolit asam. Selain itu elektroda nikel digunakan juga sebagai katalis untuk mempercepat reaksinya.

Terima kasih Arin atas pertanyannya. Saya izin menjawab, terdapat Senyawa tertentu yang diperoleh, diantaranya senyawa yang memiliki rantai karbon bervariasi dimulai dari C14-C39, akan tetapi hanya senyawa dengan rantai karbon C14 dan C19 yang merupakan green diesel (Nasikin dkk, 2009). Senyawa yang diperoleh termasuk ke dalam senyawa jenis alkana, alkena, alkohol, aldehid dan asam karboksilat. Untuk peneliti-peneliti selanjutnya menggunakan metode pengadukan konvensional (magnetic stirrer). Hal ini didasarkan pada Pembentukan green diesel dari minyak kelapa sawit terjadi karena adanya pemutusan rantai karbon pada suhu tinggi dan adanya katalis, dimana selama proses elektrolisis menggunakan pengadukan konvensional terjadi kenaikan suhu didalam chamber karena adanya aliran listrik ke masing-masing elektroda.

terima kasih Afifah atas pertanyaannya, saya izin untuk menjawab. Co-processing merupakan metode produksi green-fuel melalui proses pengolahan bahan baku minyak nabati dengan minyak bumi secara bersamaan menjadi green hydrocarbon (green-gasoline, green-diesel, atau bioavtur).
metode tersebut sangat menguntungkan dikarenakan Green-fuel merupakan senyawa biohidrokarbon yang secara umum karakteristiknya sama dengan senyawa hidrokarbon berbasis fosil sehingga dapat dicampurkan pada tingkat persentase berapa saja tanpa perlu penyesuaian mesin kendaraan.
dengan menggunakan metode co-processing dapat menghasilkan Green-fuel yang merupakan pilihan terbaik untuk memenuhi kebutuhan bahan bakar cair dalam negeri untuk mensubstitusi minyak mentah atau BBM dari produksi dalam negeri, disamping BBN jenis Biodiesel yang sudah berjalan secara komersial hingga pencampuran 20% (B20). Produksi green-fuel ini pada ujungnya terkait pula dengan upaya mengurangi tekanan neraca pembayaran negara atas impor minyak mentah.

Terima kasih atas pertanyaaan yang telah diajukan. Saya izin menjawab, Green diesel memliliki keunggulan dibandingkan biodiesel berbasis FAME. Di antaranya adalah cetane number yang relatif lebih tinggi, sulfur content yang lebih rendah, dan oxidation stability yang lebih baik serta berwarna lebih jernih. Disisi lain, menurut referensi kami (Darmawan, 2013) biodiesel memiliki kandungan energi 10% lebih rendah dibandingkan dengan solar yang menyebabkan produk biodiesel hanya dapat digunakan oleh mesin kendaraan apabila dicampur dengan minyak diesel fosil (solar) dengan perbandingan (30:70). Oleh karena itu, green diesel yang diproduksi dari minyak nabati khususnya minyak kelapa sawit berpotensi tinggi untuk dapat menggantikan biodiesel. Sedangkan menurut referensi (Salamah dan Setyawan, 2017) lain, Green diesel atau biodiesel generasi 2 (G2) memiliki kelebihan yang paling menonjol dibandingkan generasi sebelumnya yaitu memiliki bilangan cetane 20- 50 lebih tinggi sehingga produk yang dihasilkan dapat langsung dipakai tanpa harus ditambah dengan solar hasil minyak bumi.

terima kasih Jeremi atas pertanyaannya, saya izin untuk menjawab. metode umum yang digunakan untuk proses produksi green diesel memang adalah metode hydrotreating/ hydroprocessing dimana telah terbukti menghasilkan alkana cair “green diesel”, yang cocok untuk aplikasi diesel dan bahan bakar jet. Akan tetapi proses ini membutuhkan hidrogen pada tekanan tinggi dan suhu reaksi yang tinggi. Dalam hal ini, sintesis elektroorganik yang mematuhi aturan kimia hijau sangat cocok digunakan untuk produksi green diesel selanjutnya. Karena menawarkan potensi besar untuk produksi bahan bakar dan bahan kimia yang berkelanjutan dari biomassa dengan lebih efisien. Dibandingkan dengan beberapa metode sintesis green diesel yang ada, metode elektrolisis merupakan salah satu metode yang memiliki beberapa keunggulan yaitu metodenya sederhana, penggunaan energi yang sedikit, memiliki efisiensi waktu yang tinggi, biaya produksi rendah serta menggunakan bahan yang ramah lingkungan.

Terima kasih Mas Ivandre atas pertanyaannya, saya izin untuk menjawab. Reaksi yang terjadi di masing-masing elektrolit dipengaruhi oleh elektroda yang digunakan. Dalam referensi kami, elektroda yang digunakan adalah elektroda nikel. Kandungan asam lemak tak jenuh dalam minyak kelapa sawit akan tereduksi oleh elektroda nikel dalam keadaan asam, dan terbentuk asam lemak jenuh. Kemudian asam lemak jenuh ini direduksi oleh elektrolit asam fosfat membentuk hidrokarbon tetradecane dan nonadecane. Adapun larutan elektrolit lain yang dapat digunakan merupakan larutan Asam Fosfat (H3PO4), larutan Natrium Sulfat (Na2SO4) dan larutan Natrium Hidroksida (NaOH).